Création de site web pour ateliers de réparation de vélos

Si vous intervenez sur leur motorisation et en combien de temps. Les deux vont en haut de page ; le reste ne se lit qu'après.

Oui, en forfaits pour les interventions courantes : révision, freins, transmission, test de batterie. Cela filtre les appels qui ne portent que sur le prix et transforme le reste en rendez-vous.

Les expliquer clairement : ce qui est couvert, ce qui reste à payer, et comment cela se passe. C'est ce qui fait réparer un vélo au lieu de le remplacer, et le détail manque partout.

Si vous en avez un, il a sa place en évidence. Celui qui va travailler à vélo repousse la réparation jusqu'à la casse, précisément parce que deux jours sans vélo sont deux jours en voiture. Un vélo de prêt, gratuit ou à cinq euros la journée, sort cette clientèle-là de l'attente.

Oui, et il est très cherché. Au bout de quatre ans, on ne tape pas le mot réparateur mais le nom de la batterie et la question de savoir si le remplacement vaut le coup. Une page qui donne le test, la valeur mesurée et le prix d'une batterie neuve capte une recherche qui partirait sinon chez le fabricant.

Pour les vélos cargo et les VAE lourds, presque toujours : celui dont le vélo est en panne ne peut pas l'amener. Annoncez la zone, le tarif et les deux jours où vous roulez, sinon la promesse fait exploser votre planning tous les mardis.

Oui, et avec une photo ou les données du véhicule il devient exploitable. Cela supprime les allers-retours au téléphone et écarte les demandes qui ne vous correspondent pas.

Elle sert surtout là où la cour est pleine à huit heures. Des rendez-vous à heure précise étalent la réception sur la journée au lieu de tout concentrer au matin.

Marque, modèle et année suffisent le plus souvent, et l'immatriculation si vous commandez les pièces à l'avance.

Oui, et cela change la qualité de la demande : une photo de la pièce ou une vidéo du bruit évitent une première visite et permettent d'annoncer une fourchette tout de suite.

Oui, et c'est pour cela que nous construisons de façon à le garder possible. Beaucoup de ateliers de réparation de vélos commencent par des demandes et vendent en ligne deux ans après, sans tout refaire.

Non. Nous les rédigeons après un échange sur votre travail et vous corrigez ce qui ne colle pas. Cela prend une heure et c'est la partie qui vend le plus.

Oui. Nous optimisons votre site dès le départ pour Google, afin que les clients vous trouvent. Pour les premières places sur des recherches concurrentielles, un SEO ciblé complète le travail.

Oui, et c'est essentiel : la plupart de vos clients arrivent depuis leur mobile. Nous concevons votre site d'abord pour mobile — rapide, clair et vendeur.