Die Frist ist das ganze Geschäft. Wer erklärt, ab wann die Plakette abgelaufen ist, was das kostet und wie viel Vorlauf sinnvoll ist, wird von Leuten gefunden, die gerade auf ihr Nummernschild geschaut haben.
Die Vorbereitung nimmt die Angst. Eine Liste mit dem, was erfahrungsgemäß beanstandet wird — Beleuchtung, Reifen, Wischerblätter, Bremsflüssigkeit —, spart der Prüfstelle Diskussionen und dem Kunden eine zweite Fahrt.
Die Nachuntersuchung gehört klar erklärt. Was passiert bei erheblichen Mängeln, in welcher Frist muss vorgeführt werden und was kostet die zweite Vorführung: drei Antworten, die den Termin überhaupt erst entstehen lassen.