Das Reifenhotel ist ein Lagerproblem mit Namen dran. Welcher Satz in welchem Regal liegt, wem er gehört und in welchem Zustand er eingelagert wurde, muss in einer Minute auffindbar sein — sonst sucht jemand im Oktober eine halbe Stunde je Kunde.
Zwei Wochen entscheiden über die Saison. Wenn der erste Frost kommt, wollen alle gleichzeitig, und ohne Termine im Takt der tatsächlichen Hebebühnen steht der Hof voll und die Werkstatt still.
Reifen haben ein Alter. Die DOT-Nummer entscheidet, ob ein Satz noch verkauft werden darf, und ein Lager ohne Altersübersicht wird still zu Abschreibung.
Die Altreifenentsorgung ist eine Position, keine Geste. Sie kostet Geld und gehört auf die Rechnung, sonst zahlt der Betrieb sie jedes Mal aus der eigenen Marge.