L'hôtel à pneus est un problème d'entrepôt avec des noms dessus. Quel jeu se trouve sur quelle travée, à qui il appartient et dans quel état il est entré doit se retrouver en une minute, sinon octobre coûte une demi-heure de recherche par client.
Deux semaines décident de la saison. Au premier gel tout le monde arrive en même temps, et sans rendez-vous calés sur le nombre réel de ponts la cour se remplit pendant que l'atelier tourne à vide.
Un pneu a un âge. Le code DOT détermine s'il peut encore être vendu, et un stock sans suivi de l'âge se transforme en perte sèche.
Le recyclage des pneus usagés est une ligne, pas un geste commercial. Il coûte de l'argent et doit figurer sur la facture, sinon le centre le paie sur sa marge à chaque passage.