Die Fahrt entsteht am Telefon und muss in dreißig Sekunden im System sein. Abholadresse, Zieladresse, Zeitfenster und Preis, sonst fährt jemand ohne Auftrag los.
Der Fahrer ist die Datenquelle, nicht das Büro. Foto der Unterschrift, Zeitstempel und Standort entstehen unterwegs, und was er nicht mit einer Hand eingeben kann, entsteht nie.
Der Nachweis der Zustellung ist die Rechnung. Ohne Empfängername und Uhrzeit endet jede Reklamation mit einer Gutschrift, weil nichts zu belegen ist.
Die Tour will optimiert werden, aber nicht auf Kosten der Eilfahrt. Ein Sammelauftrag darf eine Direktfahrt nicht blockieren, und diese Regel gehört ins System.
Die Abrechnung je Kunde läuft monatlich, die Fahrt täglich. Eine Sammelrechnung mit allen Fahrten des Monats spart mehr Zeit als jede Routenoptimierung.
Der Subunternehmer ist Teil der Flotte. Wer fremde Fahrer einsetzt, braucht Preise, Nachweise und Versicherung je Fahrt, sonst haftet er für jemanden, den er nicht kennt.