Die Dringlichkeit ist der ganze Markt. «Kurier jetzt» wird von jemandem getippt, der ein Dokument in einer Stunde woanders braucht und nicht vergleicht.
Die Direktfahrt ist ein anderes Produkt als die Sammeltour. Preis, Zeit und Haftung unterscheiden sich vollständig, und beide gehören auf eigene Seiten.
Die Branche des Kunden bestimmt den Rhythmus. Apotheke, Anwaltskanzlei, Labor und Werkstatt fahren zu verschiedenen Zeiten und mit verschiedenen Auflagen.
Die Sendungsverfolgung ist ein Verkaufsargument, kein Feature. Wer zeigt, dass der Kunde live sieht, wo das Paket ist, gewinnt gegen einen günstigeren Anbieter.
Die Kühlkette und die Gefahrgutfahrt sind Nischen mit wenig Konkurrenz. Wer sie fährt, sollte es ausschreiben, weil danach gezielt gesucht wird.
Der Festvertrag ist das eigentliche Geschäft. Eine tägliche Tour zur selben Uhrzeit ist zwölf Monate Umsatz statt einer Fahrt.
Das Zustellgebiet gehört ausgeschrieben. Wer die Randgemeinden nennt, wird von genau den Firmen gefunden, die dort niemanden erreichen.
Der Preis wird nach Entfernung und Uhrzeit gesucht. Eine Tabelle mit Zonen schlägt jede Aufforderung, ein Angebot anzufordern.
Die Nacht- und Wochenendfahrt ist die teuerste Leistung und die am wenigsten beschriebene. Wer sie anbietet, sollte die Zuschläge offen nennen.