Jede Reparatur ist ein Auftrag mit Zustand: angenommen, wartet auf Teil, fertig. Am Rad geführt, ersetzt das die drei Anrufe pro Nachmittag mit der Frage, ob es fertig ist.
Ersatzteile bestimmen die Durchlaufzeit. Bestellung und Liefertermin am Auftrag sagen dem Kunden ein Datum statt einer Schätzung — und zeigen morgens, welches Rad heute überhaupt fertig werden kann.
Der Saisonstart im Frühjahr staut alles auf sechs Wochen. Terminvergabe nach Servicetyp mit realistischer Dauer verteilt die Last, statt jeden Samstag zu überbuchen.